Архив за месяц: Октябрь 2010

Основные элементы ара-тюнинга

Posted on

Стёкла — тон! Запредельная тонировка всех стёкол. Вообще всех, включая лобовое, фары, задние фонари и даже зеркала. Аксакалы ара-тюнинга клеят дешёвую китайчатину (сорт самой поганой плёнки, цена по 50 рупий за рулон) сами в гаражах, с кучей пыли и по исцарапанным стёклам. Высшим уровнем мастерства считается волнистая обрезка пленки по кромке стекла тупым ножом. Получается херово, но аксакалы где-то к восьмому рулону овладевают совершенством тонировки, и она не отслаивается через день. Она отслаивается через полгода — но к тому времени ара-мобиль либо продан, либо разбит, либо сломан нахрен пополам. Особенно продвинутые догадываются затонировать ещё фары и фонари. Если фонари без тонировки, то с наклейкой с рисунком в виде трещин или паутины. Раён трепещет от зависти. Зажатое отвёрткой либо кухонным ножом стекло на двери (ибо тросик оборван, а новый купить руки не доходят).

Читать далее

Реклама

Думаешь ты Гонщик? 99% Сракеров так думают о себе

Posted on

Статья не призвана опозорить определенные прослойки населения. Мы просто хотим обосновано рассказать про «народный тюнинг» и показать разницу между Сракером и Стритрейсером!

Читать далее

Стритрейсер. Street Racer. S-Racer. Сракер!))

Posted on

Если написать на машине «Я плохой водитель, который пытается быстро ездить на машине, которая толком и тормозить не может», выйдет длинно. Можно сразу коротко написать: стритрейсер.

Читать далее

Если у тебя Subaru Impreza WRX STI

Posted on

1. ты не понимаешь почему люди застревают в снегу
2. ты считаешь, что твоя машина звучит лучше чем V8
3. ты надеешься на дождь в день гонок
4. ты едешь быстрее на выезде на автостраду (клевере) чем на автостраде

Читать далее

Однажды Бог (история про Subaru)

Posted on

В переводе с японского его звали Гениальный. Но в России его японское имя звучало бы смешно, по этому Гениальный. С детства он любил создавать вещи которые отличаются от всех аналогичных вещей своей гениальностью, качеством, практичностью и сочетали бы в себе все лучшие качества аналогичных вещей.

Читать далее

Восхваляем Subaru Impreza WRX Sti

Posted on

Subaru Impreza WRX — это автомобиль со спортивными характеристиками для повседневной езды, причем его модификация STi (Subaru Tecnica international) является самой мощной из серии. Разработкой последних занимается отдельное спортивное подразделение, которое так и называется STi. Как и все Subaru, WRX имеют полный привод и оппозитный двигатель. Дополнительно на них ставятся самоблокирующийся дифференциал в полноприводной трансмиссии Symmetric4, усиленную подвеску, более мощную тормозную систему, причем на STi она мощнее, чем на WRX. Вентилируемые диски ставятся не только на передние, но и на задние колеса.

Читать далее

Отзыв о Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo MT

Posted on

Автомобиль для бескомпромиссного драйва. Совершенный аппарат для выброса адреналина! Читать далее

%d такие блоггеры, как: